潤滑脂，一種主要由礦物油(或合成潤滑油)和稠化劑調制而成的油脂半固體，因其優異的性能而被廣泛應用于軸承、電機、汽車零部件等行業，起到保護、密封和潤滑的作用。相信大家都清楚，潤滑脂量加少了會導致摩擦部位潤滑不良，但是這也不代表我們就能無底線的加大量，要知道物極必反，過滿的水杯會有溢出來的危險。那么潤滑脂究竟該加多少?軸承潤滑脂加多了又有什么影響呢?接下來小編就給大家詳細介紹一下，一起來看看吧!

潤滑脂加的過多有這幾方面的危害：運轉中溫度升高，引起密封問題，能耗增加，另外對潤滑脂本身也不好。例如電機加多了潤滑脂，耗電會增加，嚴重的還會造成電機故障。

以軸承為例，過多的潤滑脂在軸承腔內劇烈翻攪，增加軸承轉動阻力，溫度和能耗增高，而溫度升高還會引起潤滑脂氧化速度加快(提前變質，使用壽命縮短)，溫度升高導致潤滑脂里面包含的基礎油加速析出——而潤滑脂能起到潤滑作用，主要是因為里面包含的油�；�礎油從潤滑脂里面流失后，就剩下稠化劑，干結硬化，導致新加的潤滑脂不能充分流動到軸承內芯，形成潤滑不良，軸承磨損甚至造成故障。另外干結的潤滑脂硬塊還有可能脫落、斷裂然后帶入軸承。(擴展閱讀：軸承潤滑脂用量的一般原則和軸承加多少潤滑脂的量合適)

軸承加脂過多還會造成密封問題，密封件受到的壓力增加，造成密封破裂、失效，造成密封不嚴，引入雜質、透水，給軸承造成損傷。使用黃油槍加脂時要注意密封件承受的壓力，有些黃油槍可以達到15000psi的壓力，而一般的唇式密封能承受500psi左右，因此加脂時要合理把握黃油槍的壓力。

對于電機，潤滑脂多加的害處類似于軸承，但是還有一個可能的后果是潤滑脂過多，泄漏到電機繞組上，在表面干結，造成繞組散熱不良。

以上就是小編給大家分享的軸承潤滑脂加多的幾個危害，希望大家看完之后能對潤滑脂的使用量有個清晰的認識。潤滑脂加多了會增加軸承轉動阻力，溫度和能耗都會相應增高，造成潤滑脂過早變質，壽命縮短，同時，潤滑脂過多也會造成密封不嚴，給軸承造成損傷，大家日常一定要合理使用潤滑脂。